Kontrola potvrdila naše podozrenia

Vo štvrtok 11. júna sa na vopred vytipovaných miestach v blízkosti veľkých priemyselných spoločností s výrazným exportom uskutočnili kontroly zahraničných nákladných vozidiel. Kontrola bola zameraná na typ prepravných povolení, ktoré každý vodič musí pri sebe mať. Na základe výzvy združenia Česmad vykonalo MDVRR v spolupráci s mýtnou políciou a prizvanou finančnou správou kontrolu sústredenú na dopravcov z východnej Európy, hlavne z Bieloruska a Ukrajiny. V priestoroch colného úradu v Púchove bolo hneď pri prvom bieloruskom vozidle zistené, že prepravné povolenie, ktorým disponuje, nie je správne. Vodičovi chýbalo povolenie pre tretie krajiny, čo znamená vývoz zo Slovenska do tretích krajín. Bieloruské nákladné vozidlo pri tom smerovalo s naloženým tovarom zo Slovenska do Ruska. Vodičovi tak bola udelená bloková pokuta 300 Eur. V ostatných krajinách Európskej únie je pokuta za takéto nezákonné konanie mnohonásobne vyššia a dochádza aj k zabaveniu vozidla. Je preto dôležité, aby sa colníci zameriavali pri kontrole aj na typ prepravného povolenia a nie len na to, či ho zahraničný dopravca má. V prípade zistenia nesprávneho prepravného povolenia takéto vozidlo pokutovať, aby sa výrazne zamedzilo nekalým praktikám. Významným krokom by bolo tiež, ak by sa prepravné povolenia kontrolovali ešte pred naložením vozidla a v prípade, že by bolo povolenie nesprávne, nebolo by umožnené vozidlo tovarom naložiť. Prepravné povolenia vydávajú štátne úrady jednotlivých krajín na základe dohody medzi štátmi, a preto sú tieto povolenia počtovo obmedzené a pre dopravné spoločnosti dôležité a cenné.
„Bohužiaľ, takéto kontroly stále prebiehajú len na základe našich výziev. Jedna sa uskutočnila začiatkom roka na slovensko-poľských hraniciach a ďalšia teraz. To je žalostne málo. Kontrola prepravných povolení by mala byť každodennou povinnosťou colných úradov, “ vysvetľuje generálny tajomník združenia Česmad Slovakia Ing. Pavol Reich. Združenie má od členských dopravných spoločností informácie, že zahraničný dopravcovia takto fungujú na viacerých miestach na Slovensku. Negatívny dopad na ekonomiku sa preto môže pohybovať rádovo v miliónoch. Týmto stratám sa dá zamedziť len pravidelnými kontrolami a následným pokutovaním nezákonne pôsobiacich dopravcov.                                                                                                        

Mgr. Andrej Fekete