Súdny dvor Európskej únie vydal v piatok 4. októbra 2024 rozhodnutie, ktorým sa zrušuje povinnosť návratu vozidiel raz za 8 týždňov do krajiny usadenia z dôvodu, že Európsky parlament a Rada nepreukázali, že v čase prijatia tohto opatrenia mali k dispozícií dostatočné informácie, ktoré by umožnili posúdenie proporcionality tohto opatrenia.

V roku 2020 Litva, Bulharsko, Rumunsko, Cyprus, Maďarsko, Malta a Poľsko podali na Súdny dvor EÚ žalobu o neplatnosť niektorých ustanovení Balíka mobility 1. Išlo napríklad o zákaz čerpania pravidelného týždenného odpočinku vo vozidle, nové pravidlá kabotáže, povinnosť dopravcov zabezpečiť návrat vodiča do operačného centra alebo domov a povinný návrat vozidiel do krajiny usadenia každých 8 týždňov. Rozhodnutím súdu zo 4. októbra 2024 bola žaloba uznaná len v prípade povinnosti návratu vozidiel raz za 8 týždňov do krajiny usadenia, vo zvyšných častiach bola sťažnosť spomenutých členských štátov zamietnutá.