EORI (Economic Operators´Registration and Identification system) je jedinečný systém registrácie a identifikácie hospodárskych subjektov a iných osôb, ktoré podnikajú na území EÚ, ako je stanovené v Nariadení (ES) č. 2447/2015.

Tento jedinečný identifikátor slúži na identifikáciu hospodárskych subjektov pri komunikácii s colnými orgánmi členských štátov EÚ bez toho, aby sa tieto hospodárske subjekty museli zaregistrovať v každom členskom štáte, v ktorom vykonávajú svoje podnikateľské aktivity. Každý subjekt, ktorý vstupuje do kontaktu s colnou správou EÚ, musí mať pridelené číslo EORI. Táto povinnosť sa vzťahuje aj na dopravné spoločnosti.

V Slovenskej republike je registračným orgánom pre číslo EORI finančná správa. Registračným útvarom je oddelenie registrácie a medzinárodnej výmeny informácií o riziku. Bližšie informácie nájdete na stránke finančnej správy: https://www.financnasprava.sk/sk/podnikatelia/clo-obchodny-tovar/EORI

Subjekty, ktoré doteraz svoju obchodnú činnosť vykonávali výlučne v rámci EÚ a plánujú obchodovať so Spojeným kráľovstvom, musia požiadať Finančné riaditeľstvo SR o pridelenie identifikátora EORI.

Vyzývame dopravcov, aby si pridelenie čísla EORI vybavili v dostatočnom časovom predstihu pred vystúpením Spojeného kráľovstva z EÚ, ktorého termín je nateraz stanovený na 31. októbra 2019.

V súlade s ustanovením článku 152 Colného kódexu Eurázijskej hospodárskej únie, musí deklarant (dovozca) do 8 hodín pracovného času od okamihu, keď colný orgán určenia zaregistruje tranzitné vyhlásenie alebo karnet TIR podané dopravcom, umiestniť tovar do príslušného colného režimu alebo do režimu dočasného uskladnenia. V prípade, ak deklarant nevykonal vyššie uvedené, je dopravca povinný umiestniť tovar na dočasné uskladnenie najneskôr jeden pracovný deň  po dni registrácie dokumentov.

To znamená, že nečinnosť deklaranta môže viesť ku vzniku povinnosti dopravcu, nesplnenie ktorej je ošetrená článkom 16.14 Kódexu Ruskej federácie o administratívnych priestupkoch (porušenie postupu pri uskladňovaní tovarov, skladovacieho poriadku alebo porušenie postupov pri nakladaní s tovarom).

Vzhľadom na skutočnosť, že colný orgán určenia má informácie o plnení (neplnení) colných povinností zo strany colných deklarantov, Vyhláška Ministerstva financií Ruskej federácie č. 57 zo dňa 16. apríla 2019 schválila postup oznamovania dopravcom, ak neboli vykonané colné procedúry súvisiace s umiestnením tovarov na dočasné uskladnenie alebo s ich colným deklarovaním.

Dopravca je upovedomený:

1. v prípade, ak bolo colnému úradu odoslania predložené elektronické colné vyhlásenie:

v rámci oznámenia o ukončení colného tranzitného režimu zaslaného dopravcovi sa do ďalšieho poľa vyplní poznámka „Tovar podlieha colnému vyhláseniu alebo umiestneniu na dočasné uskladnenie.“

1. v prípade, ak bolo colnému orgánu odoslania predložené tranzitné vyhlásenie v papierovej podobe alebo karnet TIR:

pri odtlačení pečiatky do zodpovedajúcej kolónky tranzitného vyhlásenia, karnetu TIR, ako aj na nákladnom liste CMR o prevzatí tovarov, sa uvedie ďalšia značka (pečiatka) „Tovar podlieha colnému vyhláseniu alebo umiestneniu na dočasné uskladnenie“.

Aby nedochádzalo k zvýšeniu finančných nákladov dopravcov spojených s hľadaním tovarov a dopravných prostriedkov v skladoch dočasného uskladnenia, odporúča sa v zmluvách o preprave tovarov určiť dovozcovi splnenie si svojej povinnosti v lehote stanovenej v Colnom kódexe Eurázijskej hospodárskej únie alebo nahradiť dopravcovi vzniknuté náklady.

Vyhláška Ministerstva financií Ruskej federácie č. 57 zo dňa 16. apríla 2019 nadobudne účinnosť 22. septembra 2019.

Zodpovedajúce Uznesenie kabinetu ministrov č. 994 „O zozname tovarov podliehajúcich rýchlemu znehodnoteniu, ktorých doba skladovania nesmie prekročiť 24 hodín od zadržania zo strany colných orgánov“ zo dňa 1. augusta 2019, nadobudne účinnosť 6. septembra 2019.

Zoznam výrobkov podliehajúcich skaze zahŕňa nielen čerstvé a chladené mäso, ale aj mrazené mäso, ryby, mäkkýše, tuky, párky, vajcia, mlieko, konzervované potraviny, cibuľu, zemiaky, kapustu, mrkvu, strukoviny, orechy, med, živé rastliny a kvety, séra, vakcíny a iné.

Nevyžiadaný nezabavený tovar je po dni uskladnenia v colnom sklade predmetom predaja alebo zničenia.

Upozorňujeme dopravcov, že v období od 10. do 12. septembra 2019 sa plánujú rekonštrukčné práce na moste cez rieku Svisloč medzi bieloruským hraničným priechodom Berestovica a poľským hraničným priechodom Bobrovníky.

Odporúčame zohľadniť túto informáciu pri plánovaní dopravy.

Na informačnom portáli Výboru pre štátne hranice Bieloruskej republiky sa môžete oboznámiť so stavom výluky v reálnom čase:

https://www.gpk.gov.by/situation-at-the-border/

Ministerstvo inovácií a technológií Maďarska zavádza od 1. marca 2020 úplný zákaz jazdy nákladných vozidiel s maximálnou povolenou hmotnosťou nad 20 ton na úseku cesty M86 medzi Mosonmagyaróvár a Csorna.

Miestne zastupiteľstvá nachádzajúce sa pozdĺž vyznačeného úseku (Jánossomorja, Bősárkány,  Mosonudvar) dlhodobo žiadali obmedzenie tranzitu nákladných vozidiel. V roku 2012 bol pre nákladné vozidlá s maximálnou povolenou hmotnosťou nad 20 ton zavedený zákaz nočnej premávky, v čase od 22:00 do 6:00 hod., (so zodpovedajúcim dopravným značením).

Maďarské ministerstvo technológií a inovácií poznamenáva, že od 1. marca 2020 bude pre ťažké vozidlá k dispozícií obchvat s prejazdom po M1 a M85.

Ako sme už informovali, od začiatku augusta 2019 došlo k obnoveniu funkčnosti aplikácie TIR EPD na území Bieloruska. Prerušenie bolo spojené s prechodom na platený systém, ktorý sa v Bielorusku stal povinný pre zasielanie všetkých elektronických vyhlásení, nielen súvisiacich so systémom TIR.

Pre zasielanie elektronických informácií (vyhlásení) prostredníctvom aplikácie TIR EPD bola odsúhlasená suma 12 CHF pre jedno vyhlásenie. V súčasnej dobe je možné zakúpiť si balík 5, 10 alebo 20 vyhlásení (jednotiek). Cena za 5 jednotiek je 60 CHF, za 10 jednotiek 120 CHF a za 20 jednotiek 240 CHF. Táto cena je rovnaká aj v prípade, ak sa podáva vyhlásenie s viacerými tovarovými položkami. Pri ostatných colných systémoch sa cena odvíja od počtu tovarových položiek. Stránky v aplikácii TIR EPD týkajúce sa platieb sú zatiaľ iba v anglickom a ruskom jazyku, neskôr bude zabezpečený preklad aj do iných jazykov. Faktúru za nákup je možné stiahnuť len v anglickej verzii. V súčasnej dobe bieloruské colné orgány zasielajú iba 2 správy, a to prijatie vyhlásenia s udelením čísla MRN, alebo jeho zamietnutie.

Návod na použitie:

1. Na nákup jednotiek a kontrolu aktuálneho zostatku môžete použiť príslušné polia na hlavnej stránke aplikácie. Ak chcete pokračovať, kliknite na tlačidlo „Приобрести сейчас / Kúpiť teraz“ (pozri červený rámik).

2. Vyberte počet jednotiek, začiarknite príslušné políčko a odsúhlaste zásady ochrany osobných údajov. Pokračujte v platbe:

Objednávku môžete zrušiť v ktoromkoľvek kroku.

   3. Pre realizáciu platby budete presmerovaní na stránku výberu možností platieb:

      4. Môžete si zvoliť, v akej mene zrealizujete platbu:

     5. Po dokončení platby sa zobrazi Potvrdenie. Kliknutím na ikonu „Späť“ sa vrátite na hlavnú stránku.

V prípade potreby si v tejto fáze môžete stiahnuť faktúru za uvedenú transakciu.

6. Pri podávaní vyhlásenie do Bieloruska sa na stránke colných operácií zobrazí upozornenie na platbu, (na obrázku v červenom rámiku). Ak máte dostatočný počet jednotiek, môžete v podávaní vyhlásenia pokračovať. Ak nie, musíte si ich zakúpiť kliknutím na tlačidlo „Приобрести сейчас / Kúpiť teraz“.

7. Pripomenutie na nedostatok kúpených jednotiek sa nachádza aj na stránke zhrnutia všeobecných informácií o preprave (pozri červený rámik). Doplniť si ich môžete kliknutím na tlačidlo „Приобрести сейчас / Kúpiť teraz“.

8. V prípade, že potrebujete vyhlásenie do Bieloruska preposlať druhý krát, upozorňujeme, že opätovné zaslanie je takisto spoplatnené sumou 12 CHF.

V takomto prípade treba potvrdiť, či chcete vyhlásenie opätovne poslať (tlačidlo OK), alebo opätovné preposlanie zrušiť.

Keď potvrdíte opätovné zaslanie, zobrazí sa správa – potvrdenie, že vyhlásenie bolo úspešne zaslané.

V prípade akýchkoľvek nejasností kontaktujte colné oddelenie združenia.

Colný odbor Štátneho daňového úradu Lotyšskej republiky informoval, že sa dňa 20. mája 2019 začali rekonštrukčné práce hraničného priechodu Terekhovo na území Lotyšskej republiky (z ruskej strany je to hraničný priechod Burachki).

Hraničný priechod Terekhovo zaviedol dočasné obmedzenia na prejazd, čím sa výrazne znížila priechodnosť vozidiel na ruskej strane.

Z tohto dôvodu Pskovská colnica odporúča dopravcom vybrať si pri výstupe z Lotyšska iný hraničný priechod.

V regióne Pskov sa na rusko-lotyšskej hranici nachádzajú nasledujúce funkčné hraničné priechody: Ubylinka, Ludonka (iba pre osobné vozidlá), Brunishevo (pre osobné vozidlá) a na rusko-estónskej hranici: Kunichina Gora a Shumilkino.

Na základe žiadosti Združenia cestných dopravcov SR ČESMAD Slovakia udelilo Prezídium Policajného zboru SR v súvislosti s nadchádzajúcim štátnym sviatkom výnimku zo zákazu jazdy na štvrtok 29. augusta 2019.

Udelená výnimka platí pre všetky nákladné vozidlá na diaľniciach, rýchlostných cestách, cestách I. triedy a cestách pre medzinárodnú premávku, prichádzajúce na územie Slovenskej republiky z niektorých susedných štátov, ktorých cieľ cesty (napr. stanovište vozidla alebo miesto vykládky) je na území Slovenskej republiky.

Po výmene na poste premiéra Spojeného kráľovstva Veľkej Británie a Severného Írska (ďalej len „Veľká Británia“)  došlo k tvrdšiemu postoju k odchodu Veľkej Británie z Európskej únie. Nový premiér Boris Johnson jednoznačne presadzuje, aby Veľká Británia opustila Európsku úniu do 31. októbra 2019 bez ohľadu na to, či parlament schváli alebo neschváli dohodu o brexite. Väčšina Britov jeho plán podporuje. Vyplýva to z prieskumu, podľa ktorého by až 54 percentám opýtaným neprekážalo, keby Johnson vyradil parlament z rozhodovania o prípadnom brexite bez dohody.

Očakáva sa, že poslanci dolnej snemovne britského parlamentu, ktorí nesúhlasia s odchodom bez dohody, podniknú v prvej polovici septembra kroky, aby k tejto alternatíve brexitu nedošlo. K rozhodujúcemu zápasu v parlamente by malo dôjsť  9. septembra 2019.

V súčasnosti sa nedá predpokladať, ako sa situácia vyvinie. Stále sú v hre všetky možnosti.

Čo by pre medzinárodnú cestnú dopravu znamenal odchod bez dohody, tzv. „tvrdý brexit“, opýtali sme sa Mareka Hudeca z oddelenia cestnej dopravy Ministerstva dopravy a výstavby SR.

Z jeho odpovede vyberáme:

V súvislosti s vystúpením Veľkej Británie z Európskej únie bez dohody bolo dňa 27. marca 2019 v Úradnom vestníku Európskej únie publikované nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/501 o spoločných pravidlách na zabezpečenie základnej prepojenosti v cestnej nákladnej a osobnej doprave vzhľadom na vystúpenie Spojeného kráľovstva Veľkej Británie a Severného Írska z Únie. Ak Veľká Británia opustí Európsku úniu dňa 31. októbra 2019 bez dohody, od 1. novembra 2019 sa začne uplatňovať nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/501. Toto nariadenie komplexne upravuje podmienky vykonávania nákladnej dopravy s Veľkou Britániou vrátane bilaterálnych prepráv, kabotáže a treťoštátnych prepráv, ktoré smerujú z a do Európskej únie. Nariadenie zároveň upravuje aj podmienky pravidelnej autobusovej dopravy.

Počas platnosti nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/501 vo vzťahu k Veľkej Británii zostáva zachovaný súčasný stav, čiže nie sú potrebné pre slovenských dopravcov  bilaterálne povolenia, tranzitné povolenia a ani treťoštátne povolenia na vývoz a dovoz tovaru z členských krajín Európskej únie. Pre vývoz a dovoz tovaru z Veľkej Británie do krajín mimo Európskej únie odporúčame využívať príslušné povolenia CEMT tak, ako to platí aj v súčasnosti.

Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/501 má platnosť do konca roku 2019, avšak predpokladáme, že od septembra 2019 začnú rokovania o predĺžení platnosti tohto nariadenia. Ak platnosť nariadenia bude predĺžená naďalej, do skončenia platnosti nariadenia slovenskí dopravcovia nebudú potrebovať povolenia CEMT tak, ako je to vyššie uvedené na prepravy pre vývoz/dovoz tovaru z členských krajín Európskej únie do Veľkej Británie.

Ak budeme mať bližšie informácie o predĺžení platnosti nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/501, budeme združenie ČESMAD Slovakia informovať.

Ministerstvo má v súčasnosti k dispozícii aj povolenia CEMT v počte 335, ktoré neboli pridelené, avšak na tento rok v súvislosti s brexitom nie sú zatiaľ potrebné, pretože ak Veľká Británia opustí Európsku úniu bez dohody,  začne sa uplatňovať nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/501 od nasledujúceho dňa po vystúpení Veľkej Británie z Európskej únie.

Ministerstvo dopravy a výstavby SR zverejňuje informácie týkajúce sa brexitu na nasledovnej adrese:

https://www.mindop.sk/ministerstvo-1/zalezitosti-eu-a-medzinarodnych-vztahov-14/brexit

Spracovala Tatiana Prokopiusová